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La carte et le tracé de la GTJ 200   2015

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Osez Le Challenge GTJ !

La belle année 2021

Règlement et prévention GTJ 200

 

Définition de l’événement

La GTJ 200 est placée sous l'égide de la Fédération Internationale de Ski et sous l'autorité sportive

du Comité Régional de Ski du Massif Jurassien, délégué de la Fédération Française de ski.

Elle est inscrite au calendrier régional (Comité Régional du Ski du Massif Jurassien)

 

Organisation

La GTJ 200 est organisée par l'asso GTJ 200 elle-même, association loi 1901, organisatrice

officielle, qui gère, coordonne, et contrôle l'organisation administrative, technique et sportive de

l'épreuve. Les statuts complets de l'association peuvent être consultés au siège social à Villers le

Lac.

 

Caractéristiques

La GTJ 200 se court uniquement en skating, par équipe de 2 (femmes ou hommes) avec pour

chaque équipe, une personne désignée à l'avance comme « Assistance personnelle ». Cette

personne fait partie intégrante de l 'équipe. Elle a, à elle seule (hormis les personnes liées à

l'organisation) la charge d'assurer le suivi de ses coureurs, tout au long de la course et en

particulier d'être présente sur les zones de ravitaillement autorisées pour assurer son équipe en

course .

 

Type d'épreuve : Course de longue distance

Déroulement de l'épreuve:

 Vendredi 06 Mars : Prologue de 15 km sur une boucle avec un départ toutes les 30 s. Premier

départ 15H00 (Giron-Giron) par équipe de 2 (départ et arrivée à 2). Le temps du prologue

s'ajoutera à celui de la GTJ 185 pour établir un classement général final.

Samedi 07 Mars : Départ en ligne à 4H00 du matin de Giron (Ain 01) pour une traversée du

Massif du Jura sur l'itinéraire balisé de la GTJ pour une distance de 185km, avec un dénivelé de

4400 D+ et une arrivée au village du Chauffaud (Doubs 25)

 

Assistance personnelle :

Une seule personne par équipe sera à l'inscription désignée comme « assistance personnelle ».

Toutefois, en cas de force majeur, blessure, chute, et toutes autres situations pouvant mettre

l'équipe ou un de ces membres en danger, l'assistant peut sous réserve d'en informer

l'organisation, se faire remplacer en cours d'épreuve par une tierce personne (cette personne doit

à ce moment là impérativement revêtir le chasuble numéroté correspondant à l'équipe concernée).

Le rôle des assistances personnelles est multiple :

• Suivre son équipe tout au long du parcours en se rendant systématiquement sur les points de

ravitaillements autorisés afin de pouvoir les ravitailler en liquide et nourriture, de pouvoir leur

fournir du matériel et des vêtements secs rapidement, de leur fournir des renseignements qui

pourraient les aider dans leur progression, d'évaluer aussi leur niveau de fatigue physique et

mentale.

• En cas de nécessité, communiquer par téléphone avec ses coureurs afin d'anticiper leurs

besoins (déshydratation, fringale, problème matériel, refroidissement, chute ...etc) en leur

apportant un soutien moral.

• Prévenir dans les temps l'organisation en cas de problèmes.

• Garder son calme et rester discret surtout pendant les périodes nocturnes et les traversées de

village.

• Respecter le code de la route et les zones de stationnement sur les ravitaillements.

• Elle aura aussi un rôle préventif lors des passages de routes et traversées de villages (Lajoux,

Verrières de Joux, Hopitaux Neufs) et de sécurité en s'ajoutant au dispositif mis en place par

l'organisation.

 

Le parcours :

Le parcours de la GTJ est balisé entièrement à raison d'une balise (en moyenne) tous les 150

mètres (piquet en bois de 2 mètres de hauteur avec un carré orange marqué GTJ)

Le parcours est tracé sur 182kms par des dameuses. Le traçage est interrompu au kilomètre 131

lors de la traversée du village des Hôpitaux Neufs sur 800 mètres et au kilomètre 153 (après le lieu

dit "Le Tillau ") pour une descente étroite et raide qui peut dans certaines conditions, obliger à un

déchaussage jusqu'au Verrières de Joux.

Selon l'enneigement, vous pouvez être amenés à traverser et donc à déchausser une trentaine de

fois sur l'ensemble du tracé. Les routes sont forcément glissantes à cette période de l'année et les

chaussures de skating ne sont pas reconnues pour leur adhérence. Il vous appartiendra d'être

particulièrement prudents lors de ces traversées et nous vous conseillons vivement de suivre les

consignes suivantes :

• reconnaître le parcours pour ceux qui en ont la possibilité ou étudier de près le tracé sur carte

Cela vous permettra de mieux l'appréhender le jour J. Vous pouvez consulter le parcours

grâce à notre partenaire en cartographie MAPSERVICE : http://woosmap.com/maps/827/?

format=browser et un fichier GPX du parcours de la GTJ intégral est disponible sur :

www.gtj.asso.fr , des cartes papier peuvent être commandées sur le même site ou sur le site

de l'Espace Nordique Jurassien www.espacenordiquejurassien.com

• un dispositif de sécurité sera mis en place sur chaque traversée de route, mais il vous

appartiendra de maîtriser votre vitesse à l'approche de celle-ci, en anticipant votre freinage.

Ces traversées seront sécurisées par des bénévoles et renforcées à l'aide de signalétiques

lumineuses.

• La descente Le Tillau-Verrières (de nuit pour certaines équipes) au kilomètre 153 devra être

descendue avec la plus grande prudence. Là encore, la sécurité sera renforcée par de la

signalétique lumineuse et des bénévoles en place .

• Tous les domaines nordiques traversés seront mobilisés les uns après les autres pour réagir

en cas de problème. Chaque zone nordique dispose dans son organisation propre, de pisteurs

et de secouristes équipés de moto neige et de barquettes homologuées pour le transport des

blessés . Capables d'intervenir en quelques minutes, ils seront en cas de problèmes en lien

avec le service des pompiers, de gendarmerie et du PGM de Morez. 

 

Afin de garantir la sécurité et de gagner en autonomie

 

Des équipes composées de 2 médecins, 2 ambulances, 2 pisteurs

secouristes en moto neige, s'ajouteront à ce dispositif et suivront la course au plus près des

coureurs jusqu'à l'arrivée.

• Les 3 membres de chaque équipe auront l'obligation d'avoir avec eux et pendant toute la durée

de la compétition un téléphone portable avec en mémoire les numéros des 2 membres de son

équipe ainsi que les numéros du PC sécurité, du directeur de course et du médecin suiveur

(ces numéros seront communiqués par mail à chaque équipe une semaine avant le début de l

'épreuve)

• Une équipe (serre fil) fermera le parcours en restant immédiatement derrière la dernière équipe

et ce du départ à l'arrivée de l'épreuve. Cette équipe (2 personnes minimum) sera équipée de

plusieurs portables et de radios HF et disposera sur papier des numéros du PC course et du

directeur de course, du responsable de chaque domaine nordique traversé, des médecins

suiveurs et de tous les concurrents, ainsi que ceux de leur assistance personnelle.

• Les assistances personnelles auront l'obligation de porter une chasuble (fourni par

l'organisation) du début à la fin de l'épreuve.

 

 Matériel obligatoire :

GTJ 185 pour les concurrent(es)

 

• une couverture de survie

• un sac à dos (obligatoire)

• une réserve d'eau de 1 litre

• un sifflet

• un buff

• une réserve alimentaire

• une paire de moufle et une sous couche technique à manches longues

• photocopie du passeport ou de la carte d'identité valide

• redevance ski de fond valide

• une frontale pour Ultra de 100 lumens minimum avec piles de rechange

• une bande élastoplasme (minimum “3cm x 80cm”)

• veste imperméable type gore-tex ou induction permettant de supporter le mauvais temps en

montagne

• liste des numéros secours (zone par zone) et cartes des sites protégés traversées (natura

2000) liste fournie par l’organisation

• un téléphone portable

 

Pour les assistances personnelles

• liste des numéros secours (zone par zone) et cartes des sites protégés traversés (natura

2000) + numéros de portables de ses coéquipiers.

• chasuble numéroté (fourni par l'organisation)

• un téléphone portable

• une carte routière avec le tracé de la course et les points de ravitaillements autorisés (non

fourni)

• le road book (fourni par l'organisation)

Tous les éléments cités (sauf frontale) doivent, y compris les moufles, le buff et la sous couche

technique, être placés dans le sac à dos au moment du départ et s'ajouter aux vêtements et

équipements déjà portés sur soi.

Ce matériel obligatoire devra être porté du début à la fin de la course sous peine de sanction.

Un contrôle systématique des sacs sera effectué le vendredi 06 mars de 11H00 à 14H00 lors de la

remise des dossards et le matin même au départ de la GTJ 185 par tirage au sort. Pendant la

traversée et à l'arrivée des contrôles pourront être mis en place par l'organisation.

Tout manquement à ces règles entraineront des pénalités de temps soit :

• pas de couverture de survie (3H00 de pénalité)

• pas de réserve d'eau (3H00)

• pas de veste imperméable (3H00)

• pas de sac à dos (durant toute l'épreuve ou en partie) disqualification de l'équipe

• il manque 1 élément (hormis le sac à dos, la réserve d'eau, la couverture de survie) 1h00

 

Les barrières horaires

Le temps de course maximal pour effectuer la GTJ est de 20H00

3 barrières horaires seront mises en place :

• Bois D'Amont kms 60 : dernier départ du ravitaillement 09H30

• Métabief km 128 : dernier départ du ravitaillement 17H00

• Verrieres de Joux km 155 : dernier départ du ravitaillement 20H00

 

Les Ravitaillements

Les assistances personnelles auront la possibilité de ravitailler leurs coureurs à des endroits

précis. Ils ne pourront en aucun cas (sauf sous couvert de l'organisation et de ses représentants

dans les cas suivants : blessure, casse matériel, conditions météos et toutes autres raisons qui

pourraient mettre en danger des personnes) faire l'assistance de leur équipe dans des zones non

autorisées sous peine de disqualification.

 

Liste des ravitaillements autorisés et des points de contrôle et de sécurité

 

-LA SIMARD KM 22 RAVITO - CONTROLE

-LAJOUX KM 31  - CONTROLE

-DARBELLA KM 48 RAVITO - CONTROLE

-BOIS D'AMONT KM 62 RAVITO - CONTROLE

-CHALET DES MINISTRES KM 66 CONTROLE

-CHAPELLE ( traversée de route ) KM 74  POINT D'EAU - CONTROLE

-PRE PONCET KM 85 CONTROLE

-LIADET KM 102 RAVITO + ASSIETTE MINUTE - CONTROLE

-CARREFOUR MONT D'OR KM 113 CONTROLE

-METABIEF KM 128 RAVITO - CONTROLE + TOUR D'HONNEUR

-LES FOURGS KM 143 RAVITO - CONTROLE

-VERRIERES DE JOUX KM 155 RAVITO - CONTROLE

-CHATELEU KM 177 RAVITO- CONTROLE

-GARDOT KM 183 CONTROLE

 

Pour des raisons de temps de trajet important pour les assistances personnelles (changement de

vallée), il n'y aura pas de ravitaillement autorisé à Chapelle des Bois. Toutefois, les coureurs

auront la possibilité de se ravitailler en eau grâce à la mise en place d'un point d'eau tenu par

l'organisation. Ce point d'eau se tiendra a la traversée de route entre Bellefontaine et  Chapelle des Bois .

 

Au kilomètre 102 (lieu dit Chez LIADET), les coureurs aurons la possibilité de prendre un repas

chaud ' ASSIETTE MINUTE' prevu par l'organisation .

 

Le tour d’honneur ä Métabief

Les 2 membres de chaque équipes ont l'obligation de se présenter ensemble à l’entrée du village

de Métabief .

Sous l'arche, une possibilité est donnée à l’un des coureurs de disposer d’un temps de repos

(arrêt d’une quarantaine de seconde environ) pendant que son coéquipier effectue un tour

d’honneur (anneau de 400 m supplémentaire au tracé GTJ)

Ce tour d’honneur commence immédiatement après l’arche pour revenir sur lui-même.

Après avoir effectué ce tour d’honneur, les 2 coéquipiers repartent ensemble en reprenant le tracé

de la GTJ.

 

Classement

A l'issu de l'épreuve, un classement cumulé (prologue + GTJ 185) par temps sera établi pour un

classement général final ainsi qu'un classement séparé femme, mixte et homme.

 

Modification, barrières horaires, annulation

Pour des raisons de sécurité liées aux conditions météo, au manque de neige, aux chutes de

neige abondantes, froid, vent, pluie et toutes autres conditions et situations qui pourraient mettre

en danger les concurrents, leurs assistances et toutes les personnes concernées par

l'organisation, GTJ 200 se réserve le droit de raccourcir le parcours, de modifier les barrières ou d'annuler la course .

.

En cas d'annulation de la course et pour palier aux frais engagés, GTJ 200 s'autorise le droit de prélever la somme de 40,00€ par équipe sur les 200,00€ initialement engagés.

La GTJ 200 est inscrite au programme du Comité Régional dans les courses de longue distance.

Prioritairement la date retenue pour le départ de la GTJ 185 est le 07 mars à 4H00 du matin

Cependant pour les mêmes raisons évoquées plus haut, l'organisation se réserve le droit de

reculer ou d'avancer le départ .

Droit à l’image

Le concurrent donne à l’organisation un pouvoir tacite pour utiliser toutes photos ou images le

représentant.

Ethique de course : éco – citoyenneté

Le coureur s’engage à préserver la nature et à ne jeter aucun déchet tout au long du parcours. Les

déchets pourront être jetés aux différents postes de contrôle, dans des containers prévus. Si un

coureur est surpris en train de jeter un emballage, vêtement ou tout objet de nature à polluer

l’environnement de manière délibérée, il sera disqualifié. La course s’inscrit dans une éthique

d’éco- citoyenneté et tient à tout mettre en œuvre pour valoriser l’environnement et le respecter.

Abandon et cas particulier

Sauf blessure, un coureur ne doit pas abandonner ailleurs que sur un point de contrôle ou de

ravitaillement. Il doit alors prévenir son assistance personnelle ainsi que l'organisation.

Si un coureur ou une équipe décide d’abandonner après avoir invalidé son dossard et veut rester

sur le parcours, il le fait sous sa propre responsabilité et ne peut en aucun cas être couvert par

l'organisation.

Seule une équipe au complet peut être classée, dans l'éventualité où l'un des concurrents d'une

même équipe décide d'abandonner, son coéquipier a la possibilité (à la condition seulement d'en

avoir prévenu l'organisation et qu'une autorisation lui soit donnée) de continuer seul et de

conserver son dossard jusqu'à l'arrivée, mais il ne pourra en aucun cas figurer dans le classement

final.

Acceptation du règlement

Avec son inscription, le participant :

– accepte sans aucune réserve le présent règlement et l’éthique de course

– s’engage à suivre le parcours prévu (présence de contrôleurs sur l'ensemble du parcours)

– s’engage à remettre son dossard en cas d’abandon à un contrôleur ou secouriste

– s'engage à respecter scrupuleusement le tracé de la GTJ et toutes les personnes

présentes

– s'engage à ne pas faire enneiger les routes lors de son passage et en aucune manière se

faire aider dans ses déplacements. Les cordes et systéme tracté par élastiques sont

interdites

Tout manquement à l’une de ces règles entraînera une pénalité de temps ou la mise hors course

du participant sur décision du comité d’organisation.

Un site dédié à la course et une page facebook GTJ 200 sont accessibles pour fournir aux équipes

un maximum d'informations et de conseils.

Une fiche de préinscription sera demandée à toutes les équipes ainsi qu'un questionnaire qui

permettra à l'organisation de juger du niveau de chaque concurrent. Après étude, un feu vert

inscription sera accordé ou non en fonction du niveau et de l'expérience des candidats. Un

maximum de 100 équipes (soit 200 concurrents seront admis à participer à cette épreuve)

 

Sur la Roche

Osez le plus long des rubancs Blancs !

Les 09 et 10 Mars 2018

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